Эксперты, опрошенные Bloomberg, считают маловероятной реализацию требования Ирана оплачивать проход судов через Ормузский пролив в биткоинах через легальные каналы. По их оценке, сам интерес Тегерана к такой схеме демонстрирует наличие развитой инфраструктуры обхода санкций, которая значительно сложнее любых механизмов прямых платежей.
Аналитики TRM Labs отмечают, что Иран допускает операции с крипто-активами через сеть местных посредников, что позволяет контролировать движение средств без вывода в международную финансовую систему. Однако при попытке организовать расчеты через посредников, связанных с Корпусом стражей исламской революции, механизм перестает работать, а все риски ложатся на судоходные компании.
Судоходные компании находятся под жестким контролем, и при малейшем риске нарушения санкций ни один дилер не будет участвовать в сделке, пояснил руководитель внебиржевой торговли Wintermute Джейк Островских. Даже участники серого рынка сталкиваются с ограничениями из-за прозрачности блокчейна: все транзакции фиксируются в публичных реестрах, и рано или поздно перевод увидят регуляторы.
Для проведения платежа компаниям придется покупать криптовалюту через биржи или внебиржевых дилеров, но при выявлении связи с Ираном большинство регулируемых площадок блокируют такие операции. Стоимость прохода супертанкера с 2 млн баррелей нефти может достигать $2 млн, и теоретически такие суммы можно провести через биржу, но санкции делают это крайне затруднительным.
Даже при использовании личных кошельков транзакции остаются в блокчейне, и американские регуляторы могут отследить их, внеся владельца танкера или посредника в санкционные списки OFAC. Таким образом, несмотря на развитие крипто-инфраструктуры в Иране, попытка взимать плату за проход через пролив в биткоинах сталкивается с непреодолимыми препятствиями из-за действующих санкций и публичной природы блокчейна.
